A | 8月26日讯 据BBC报道，曼城准备为中场引援首要目标恩佐提出首份报价。 广州8月26日电 (郭军 吴义五 刘福强)8月25日，深江铁路10标中山站南东联络线上跨广珠城际特大桥门式墩钢盖梁完成吊装焊接作业，为后续简支梁架设、桥面系施工筑牢基础。 中山站南东联络线上跨广珠城际特大桥由中铁广州工程局集团承建。在经历了一系列重磅球员离队后，主教练马雷斯卡认定这位阿根廷国脚能为球队中场注入急需的实力。切尔西已察觉曼城的兴趣，并曾设定非正式期限，要求在今年夏窗早些时候以至少1.2亿英镑的价格完成这笔交易。尽管如此，预计曼城仍将在下周转会窗口关闭前再次尝试签下这位25岁的球员。项目位于中山市火炬开发区，桥梁上跨运营中的广珠城际电气化铁路。
B | 恩佐的身价可能跻身英超历史最昂贵引援之列，接近利物浦去年夏天以1.25亿英镑签下伊萨克的交易。本次施工的24#、25#、26#门式墩为钢混组合门式墩结构，钢盖梁为箱形钢结构，单榀整体吊装最大重量达132.76吨，吊装作业属于营业线Ⅱ级高风险施工，全部作业只能在夜间铁路封锁天窗点(00:30-04:30)内完成，作业窗口期短，吊装区域紧邻高铁接触网，高空对位容错空间极小，防异物侵限、防高空坠物、设备防倾覆管控压力巨大，涉铁多方协调组织难度大。 项目团队超前谋划，联合广州南高铁工务段、广州供电段等单位编制专项营业线施工方案，组织专家论证评审；选用500吨履带吊超起工况开展吊装作业，对吊机地基采用水泥搅拌桩进行加固处理；钢盖梁采用工厂分段制造、现场胎架拼装焊接，吊装前完整开展空载、静载、动载全流程模拟试吊，反复推演吊装回转、落位、焊接、撤场全工序，细化到人、精确到分钟。
C | 恩佐与曼城主帅马雷斯卡关系融洽，马雷斯卡于元旦期间以充满争议的方式离开切尔西，并于6月转投阿提哈德球场。
D | 如果成行，这将是曼城在同一个转会窗口内第二次打破队史引援纪录——此前他们已斥资1.16亿英镑从诺丁汉森林签下了埃利奥特·安德森。在各方协同联动下，三榀钢盖梁依次就位，整套工序在天窗点内安全有序完成，实现“零侵限、零隐患”目标。深江铁路上跨广珠城际特大桥钢盖梁吊装完成。
E | 与此同时，球队中场位置也有四名主力离队：赖因德斯以5200万英镑售予沙特俱乐部胡拜尔库迪西亚，巴塞罗那以6500万英镑签下罗德里，纽卡斯尔联以5200万英镑达成协议签下尼科·冈萨雷斯，而贝尔纳多·席尔瓦则在夏窗早些时候离队并加盟了皇家马德里。恩佐在斯坦福桥的这段时期颇为动荡；在此期间，他和经纪人——前巴黎圣日耳曼中场哈维尔·帕斯托雷——曾积极寻求皇家马德里的兴趣，但这家西班牙俱乐部随后发表声明，否认了任何签下他的意图。这种情况始于切尔西在3月份的欧冠联赛中被巴黎圣日耳曼淘汰之后，此后恩佐对俱乐部的批评声音日益增多。切尔西新任主帅哈维·阿隆索曾在7月谈及与恩佐的一次私下交谈，但他拒绝透露谈话的具体细节。中铁广州工程局集团 供图 深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116.12公里。就切尔西而言，他们此前最高的出售纪录是2019年阿扎尔转会皇家马德里，若触发所有与表现挂钩的附加条款，该交易总价值约为1.5亿英镑。项目建成后将串联深圳、东莞、广州、中山、江门5座粤港澳大湾区核心城市，实现深圳前海与广州南沙自贸片区半小时互联互通，深圳与江门1小时直达，进一步织密大湾区高铁网络，为区域资源优化配置、产业协同发展与高质量发展注入新动力。
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